Крымское партизанское движение "Атеш" сообщает, что российские военные вновь используют в Балаклаве старую подземную базу подводных лодок, ранее функционировавшую как музей, для военных целей. Это сооружение, известное как объект 825ГТС, расположено в Балаклаве и представляет собой подземный комплекс, способный укрывать подводные лодки и обеспечивать их ремонт и обслуживание.
Также, по данным "Атеш", в Балаклавской бухте усиливают морские инженерные заграждения, предназначенные для защиты от беспилотных катеров и диверсионных групп. Проукраинские активисты утверждают, что заграждения, которые могут закрыть гавань для морских беспилотников, являются последним доказательством того, что давно законсервированная база подводных лодок возвращается в строй.
Засекреченный "объект 825"
База подводных лодок в Балаклаве была построена в 1961 году, когда Крым был ключевым военно-морским центром СССР. Уникальный ландшафт Балаклавы позволил советским планировщикам прорыть туннель длиной около 600 метров прямо от моря через гору, чтобы защитить людей и суда внутри от прямого ядерного удара.
Секретный объект вмещал до девяти подводных лодок и их экипажей, а также сухой док, в котором можно было ремонтировать суда, и помещения, где можно было хранить ядерное оружие и готовить его к развертыванию.
Именно благодаря этой базе до этого туристическая и рыбацкая Балаклава стала закрытым городом, куда был запрещен въезд не только иностранцам, но и не имеющим балаклавской прописки советским гражданам. Попасть в гавань Балаклавы могли только те, у кого были особые разрешения.
Во время холодной войны подводные лодки заходили и выходили из подземной базы только под покровом темноты, а в Балаклаве в это время гасили свет.
В подземном канале, длина которого составляет 602 метра, могло одновременно разместиться семь подводных лодок 613-го и 633-го проектов. Общая площадь подземных сооружений – 9600 квадратных метров. Главный вход расположен непосредственно в Балаклавской бухте. В случае необходимости он перекрывался батопортом, вес которого достигал 150 тонн. Для выхода в открытое море был оборудован выход на южной стороне горы, который также перекрывался батопортом. Подземная база имела статус сооружения противоатомной защиты первой категории.
Помимо сухого дока, там находились различные рабочие участки:
- Минно-торпедная часть предназначалась для подготовки и проверки торпед. Она включала в себя рабочие участки, где торпеды заполняли энергокомпонентами, проверяли их электрические схемы, аппаратуру самонаведения, герметичность корпусов.
- Объект 820 "Арсенал" – ремонтно-техническая база для учета, хранения, сборки и выдачи силам флота боеприпасов, в том числе и с ядерными боевыми зарядами. На базе проходили службу около 150 военнослужащих.
- Арсенал состоял из технической площадки, локальной зоны, большого транспортного коридора (паттерны), склада для хранения подготовленных боеприпасов и подгрузочной площадки. В арсенале строго соблюдался и поддерживался температурно-влажностный режим (от 5 до 15 градусов, влажность – 50-60%), а также максимально возможная звукоизоляция.
- Топливное хранилище – склад на 9,5 тысячи тонн горюче-смазочных материалов.
После распада Советского Союза база перешла под контроль Украины, но осталась без охраны. Посетитель в 1994 году вспомнил, как вошел на некогда секретное место, которое выглядело так, будто было заброшено в результате какой-то внезапной катастрофы, добавив, что "невольно вспоминается Чернобыль".
Аннексированный музей
Объект был открыт в качестве музея в 2003 году.
После аннексии Крымского полуострова Россией в 2014 году база продолжила функционировать как музей.
В октябре 2022 года в главном управлении коммуникаций ВСУ сообщали, что оккупационные власти Крыма восстанавливают "объект 825" в Балаклаве, чтобы прятаться от украинских противокорабельных ракет.
"Возможно, в восстановленной базе будут прятаться российские субмарины с ракетами "Калибр. Когда россияне начали восстанавливать "объект 825", они, в частности, полностью восстановили туннельный проход для захода субмарин в укрытие. Очевидно, для запуска работы "музейного комплекса" оккупантам также пришлось восстанавливать полностью и вентиляционную систему, которая в советское время обеспечивала работу базы", – написано в сообщении.
Возможно ли восстановить военную базу: технический аспект
Главный редактор Defence Express Олег Катков сомневается в возможности размещения в подземном объекте подводных лодок проекта 636.3 "Варшавянка" с крылатыми ракетами "Калибр" на борту. Эксперт считает, что у россиян вряд ли получится загнать туда "Варшавянки", потому что ширина этого тоннеля меньше, чем нужно, его нужно расширять. По его мнению, более вероятным и практичным для россиян выглядит вариант держать свои носители "Калибров" в отдаленной базе в Новороссийске, где как минимум не нужно вести дополнительные инфраструктурные работы.
"Если Россия это сделает (расширение тоннелей), то гипотетически они могут начать использовать этот объект. Но пока ничего по поводу капитальных работ на этом объекте в Балаклаве не известно. Сейчас они держат свои подлодки в бухте Новороссийска", – добавил главный редактор Defence Express.
Эксперт по обороне Jamestown Foundation Джон С. К. Дейли сообщил RFE/RL, что если объект в настоящее время используется российским ВМФ, то он будет использоваться для кораблей, а не подводных лодок. "Учитывая ограничения по размеру подводных лодок класса Kilo Черноморского флота (их ширина слишком велика для текущей конфигурации Балаклавы), его использование в настоящее время, до реконструкции, обязательно будет предназначено для надводных кораблей", – считает он.
Поскольку российские военно-морские порты подвергаются атакам со стороны быстро совершенствующихся морских беспилотников Украины, вполне возможно, что российские военные корабли укрываются на участках базы, включая суда, ранее стоявшие на близлежащей Севастопольской военно-морской базе, которая неоднократно подвергалась ударам украинских морских беспилотников и ракет.
Выгодно ли экономически восстанавливать военную базу?
В 2016 году президент России Владимир Путин дал поручение построить центр яхтенного туризма в Балаклаве. После этого в течение года из бухты были выведены российские воинские части Погранслужбы, Минобороны, Федеральной службы охраны. Место под проект было освобождено.
Но сделать из Балаклавы курорт решили еще при Украине, поручение о демилитаризации территории вокруг Балаклавской бухты давал еще президент Леонид Кучма. К 2008 году демилитаризация была завершена, все воинские части были отсюда выведены.
С началом строительства Россией яхтенной марины были демонтированы здания военных городков возле бухты. Сейчас произведено расширение Таврической набережной, на которой как раз и находится подземный музей – бывший объект 825 ГТС.
Российские власти оценили стоимость проекта яхтенной марины в 9,4 млрд рублей. Строительство началось в феврале 2022 года, им занимается компания "Мототрест", которая участвовала в возведении Керченского моста. По данным Forbes, 94,2% акций компании принадлежит близкому другу Путина Аркадию Ротенбергу. И российские военные вряд ли рискнут ставить преграды в виде военного объекта на территории будущей яхтенной марины.
